近几年来，国家高度重视隧道施工安全生产工作，为确保了隧道施工安全生产形势基本稳定。国家安全生产监管总局、交通运输部、国务院国资委、国家铁路局四部门联合印发了《隧道施工安全九条规定》。九条规定的推出对于进一步加强隧道施工安全生产工作、有效防范和坚决遏制重特大事故具有十分重大的现实意义。其中第五条明确规定“必须对有毒有害气体进行监测监控，加强通风管理，严禁浓度超标施工作业”。这个就需要施工单位配备合适的有毒气体检测仪。

　　一、隧道施工中有毒有害气体分析

　　隧道中存在的有毒有害气体一直是施工中的主要危险源，如果施工不当极易发生重大安全事故。隧道中有害气体主要有甲烷、一氧化碳、二氧化碳、硫化氢、氮气和数量不等的重烃以及微量的稀有气体等。

　　根据化学性质我们将这些有毒有害气体分为可燃气体与有毒气体两大类。

　　隧道中的可燃性气体主要成分为甲烷(CH4，瓦斯)和一些挥发性有机化合物(VOC)，主要危害是气体燃烧引起爆炸，从而对财产与人的生命造成危害。但可燃气体发生爆炸必须具备一定的条件。一定量的可燃气体、足够的氧气与点燃的火源。以上三个条件缺一不可。通常将可燃气体发生爆炸的气体浓度称为最低爆炸极限，一般用LEL表示。不同的可燃气体具有不同的LEL。所以对于可燃气体的检测一般检测它的LEL。

　　二、有毒有害气体检测仪的选择

　　目前我们在选用各类气体检测仪时，存在的问题还比较多，具体表现在：

　　A)对可燃气体的检测重于对有毒气体的检测。

　　B)对可能引起急性中毒气体的检测重于对可能引起慢性中毒的气体的检测。

　　对于各类不同的生产场合和检测要求，选择合适的气体检测仪是每一个从事安全和生产工作的人员都必须十分注意的。

　　1、 确定所要检测气体种类和浓度范围

　　如果甲烷和其它毒性较小的烷烃类居多，选择可燃气体检测仪(LEL)无疑是最佳选择。这不仅是因为可燃气体检测仪(LEL)原理简单应用较广外，它还具有维修、校准方便的特点。如果存在一氧化碳(CO)、硫化氢(H2S)等有毒气体，则要优先选择一个特定气体检测仪才能保证工作人员的安全。如果更多的是有机有毒有害气体，考虑到其可能引起人员中毒的浓度较低，比如芳香烃、卤代烃、氨(胺)、醚、醇、酯等，就应当选择光离子化检测仪(PID)，而绝对不要使用可燃气体检测仪(LEL)应对，因为这可能会导致人员伤亡。如果气体种类覆盖了以上几类气体，选择一个复合式气体检测仪可能会达到事半功倍的效果。

　　2、 确定使用场合

　　使用环境的不同，选择气体检测仪种类也不同。

　　A、固定式气体检测仪

　　这是在工业装置上和生产过程中使用较多的检测仪。它可以安装在特定的检测点上对特定的气体泄漏进行检测。固定式检测器一般为两体式，有传感器和变送器组成的检测探头为一体安装在检测现场，有电路、电源和显示报警装置组成的二次仪表为一体安装在安全场所，便于监视。它同样要根据现场气体的种类和浓度加以选择，同时还要注意将它们安装在特定气体最可能泄漏的部位，比如要根据气体的比重选择传感器安装的最有效的高度。

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